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消息称三星、SK 海力士推进移动内存堆叠封装技术量产,满足端侧 AI 需求

IT之家 4 月 9 日消息,据韩媒 ETNews 报道,三星电子和 SK 海力士都在推进移动 DRAM 堆叠封装技术的应用,该技术可提高移动设备的内存带宽。端侧 AI 是目前智能手机、笔记本等产品市场的热门话题,而实现端侧运行模型需要更强大的移动 DRAM 性能。堆叠芯片作为一种在 HBM 内存上行之有效的策略被纳入考虑。然而,以 LPDDR 为代表的移动 DRAM 芯片较小,不适合与 HBM…

IT之家 4 月 9 日消息,据韩媒 ETNews 报道,三星电子和 SK 海力士都在推进移动 DRAM 堆叠封装技术的应用,该技术可提高移动设备的内存带宽。

端侧 AI 是目前智能手机、笔记本等产品市场的热门话题,而实现端侧运行模型需要更强大的移动 DRAM 性能。堆叠芯片作为一种在 HBM 内存上行之有效的策略被纳入考虑。

然而,以 LPDDR 为代表的移动 DRAM 芯片较小,不适合与 HBM 相同的 TSV(IT之家注:硅通孔)连接方案;同时 HBM 制造工艺的高成本低良率特性也不能满足高产能移动 DRAM 的需求。

因此三星电子、SK 海力士采用了另一种先进封装方式来实现移动 DRAM 芯片堆叠,也就是垂直布线扇出技术 VFO,该技术可提供更多的 IO 数据引脚。

SK 海力士方面表示 VFO 技术将 FOWLP 和 DRAM 堆叠两项技术结合,通过垂直连接大幅缩短了电信号在多层 DRAM 间的传输路径,同时能效也有提升。

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▲ 图源 SK 海力士官网

SK 海力士给出的数据显示,其去年中的 VFO 技术验证样品在导线长度上仅有传统布线产品的不到 1/4,能效也提升了 4.9%。虽然该方案带来了额外 1.4% 的散热量,但封装厚度减少了 27%。

根据 ETNews 的说法,三星方面采用类似技术的产品是 LLW DRAM。LLW DRAM 可实现低延迟和 128GB/s的高带宽性能,同时能耗也仅有 1.2 pJ / b。

采用 VFO 技术的产品有望成为继 HBM 后的下一个 AI 内存热点。报道称三星计划于明年下半年实现 LLW DRAM 的量产;而 SK 海力士相关产品目前已在量产准备阶段。

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