潍（坊）宿（迁）高铁项目初步设计获批，京沪高铁二线“收官段”尘埃落定

IT之家 12 月 3 日消息，国铁集团、山东省人民政府、江苏省人民政府已于 12 月 1 日完成了 《新建潍坊至宿迁高速铁路初步设计的批复》，正式批复项目初步设计。

据介绍，潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪高铁辅助通道的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》建设项目。

该项目位于山东省中南部与江苏省北部，呈南北走向，线路起自济青高铁潍坊北站，向南经山东省日照市、临沂市、江苏省徐州市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北站。

该段线路运营长度 400.785 公里（IT之家注：其中山东省境内 325.195 公里，江苏省境内 74.052 公里），设计速度 350 公里 / 小时，建设工期 4 年半，全线设 12 个车站。

官方表示，潍宿高铁作为中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分，国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目，是胶东半岛与长三角间交流的便捷通路、山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路，是一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高铁骨干线路。

铁路部门指出，建设潍宿高铁可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。