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每天可处理 5600 吨原油,亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”青岛建造完工

感谢IT之家网友 西窗旧事 的线索投递! IT之家 4 月 27 日消息,据新华社报道,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)“海葵一号”于 4 月 26 日在青岛完工交付,这标志着我国深水油气装备自主设计建造关键技术取得重大突破。据介绍,“海葵一号”由船体和上部功能模块组成,最大直径约 90 米,使用了近 60 万个零部件,主甲板面积相当于 13…

感谢IT之家网友 西窗旧事 的线索投递!

IT之家 4 月 27 日消息,据新华社报道,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)“海葵一号”于 4 月 26 日在青岛完工交付,这标志着我国深水油气装备自主设计建造关键技术取得重大突破。

据介绍,“海葵一号”由船体和上部功能模块组成,最大直径约 90 米,使用了近 60 万个零部件,主甲板面积相当于 13 个标准篮球场,高度接近 30 层楼,总重约 3.7 万吨,设计排水量 10 万吨,最大储油量达 6 万吨,设计寿命 30 年,可连续在海上运行 15 年不回坞。

IT之家注意到,相对于传统船型结构浮式生产储卸油装置,“海葵一号”采用的圆筒型方案,空间更紧凑,储油效率更高,并且具有钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等优点,可有效降低油田开发与运营成本。

“海葵一号”每天可处理原油约 5600 吨,该装置交付后将拖航至水深达 324 米的深海进行回接,与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于我国第一个深水油田 —— 流花 11-1 油田,创新形成国内首次“深水导管架平台 + 圆筒型 FPSO”开发模式,为我国深水油气田高效开发提供全新方案。

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