国产“五大巨头”上半年成绩：比亚迪狂卖64万辆，吉利排第三

6月份过去，这也意味着今年已经过去了一半，尽管上半年因为各种意外事件导致各车企销量出现下滑，但凭借着自救措施，还是挽回了损失。那么在自主品牌第一梯队中，又有哪些车企排在前列呢？今天就来看看。

NO.1：比亚迪

上半年的比亚迪呈现出惊人的发展速度，根据数据显示，6月份销量达13.4万辆，同比增长162.7%，累计销量超64.6万辆，同比增长162%。

比亚迪之所以能交出那么完美的成绩单，主要还是比亚迪对于供应链的把控程度较高，可以尽可能降低大环境所带来的影响，从而做到吸收市场份额。与此同时，随着汉DM-i、海豚、驱逐舰05、唐EV等新车的出现，越来越多消费者都选择了比亚迪。更重要的是，有报道称比亚迪手上还握着数十万订单没有交付，这也说明现在能够阻止比亚迪的也就只剩下产能了。

NO.2：长安汽车

上半年，长安系中国品牌乘用车销量为62.91万辆，同比下滑4.61%，单论这个细分版块的确不如比亚迪，但整个长安系中国品牌加起来的话还是来到了90万辆。

当然了，结合今年上半年的市场行情，长安能做到这种程度已经没有什么可挑剔的了。CS75 PLUS、 UNI-V、逸动系列都是作为品牌销量的主力输出点，只要这几款车型不出什么大差错，长安的基本盘还是稳的。另外，今年长安推出了深蓝SL03和阿维塔11，在新能源市场上可以说有着较多的动作，我也非常期待这两款新车的市场表现。

NO.3：吉利汽车

吉利汽车6月销量达12.65万辆，同比增长26%，累计销量超61.38万辆，同比下跌3%。总体来说表现还是非常不错的。这主要是源自于旗下多品牌共同发力，吉利、领克、极氪都有着不错的销量表现，各品牌协同发展，怎么也不会差。另一方面，吉利最新的雷神混动系统可以开始装备在自家的主销车型上，在混合动力的加持下，相比会有更多人为了省油而去选择吉利的车型。

NO.4：长城汽车

长城汽车一直都稳扎稳打，虽然很少见它排前三，但每次榜单都少不了它，出色的稳定性是它的优势。从数据统计上显示，6月销售新车超10.11万辆，环比增长26.38%，累计销售超51.85万辆。

长城汽车之所以能够保持稳定，一方面是多品牌协同发展，旗下包含了哈弗、坦克、欧拉、魏牌等品牌，覆盖更多消费者。此外，在海外市场，长城销量占比来到12%，累计销量超过百万，俨然成为品牌非常重要的一项业务。

NO.5：奇瑞汽车

奇瑞汽车在6月销量为10.5万辆，同比增长43.6%，上半年累计销量为47.53万辆，同比增长12%。奇瑞之所以能够实现增长，主要还是推出了QQ冰淇淋微型电动车，每月都能给予相当大的帮助，同时在混动市场方面，越来越多使用鲲鹏DHT超混技术的车型被推向市场，满足当下消费者的购车需要。出口市场也是奇瑞的销量组成部分，上半年出口量达到14.82万辆，同比增长24.9%。

总结

综合看下来，尽管上半年有不少麻烦，但本土车企还是顶住了压力，做到小幅度下滑甚至是逆势上涨，属实不简单。