试驾测评：20万级个性之选 深度试斯柯达驾柯迪亚克GT

　　如果说人的一生只能在两种驾车模式中选择，越野与赛车，我想大多数人会选择赛车。但如果只能从赛车与实用中选择呢？答案一定是肯定的，实用的理念在全世界都已经深入人心。

　　此次恰逢上海车展，在车展的同时，我还发现了一辆三者可兼得的完美座驾，它就是来自斯柯达的柯迪亚克GT。

　　柯迪亚克在半年前的广州车展上市，当时的售价为18.99-26.99万元。上月，由于国家减税政策，柯迪亚克GT在调价后为18.19-26.84万元。柯迪亚克GT是基于柯迪亚克打造，但却更加动感，其实对于这辆车我早已兴趣浓厚，此次刚好借此机会“耍”一番。

　　更动感的“柯迪亚克”

　　如果从远处看去，会发现柯迪亚克GT前脸与柯迪亚克相差并不大，但如果仔细观察会发现进气格栅下方的的空隙更大，保险杠样式也做出了调整，两侧甚至还加入了导流口的设计，如果不仔细观察，甚至不会发现这些细节上的变化。柯迪亚克GT的前脸就是让你在不经意间会感受到它的动感。

　　当然，相比柯迪亚克来说，GT车型变化最大的还是车侧线条，溜背式SUV造型最先成就了宝马X6，之后各车型效仿。这些后来的溜背式SUV中，一半成功了，另外一半则被设计的不伦不类。显然柯迪亚克GT是前者。

　　柯迪亚克GT最精髓的在于D柱，从B柱开始线条下溜，在D柱角度更大，层次感分明，并不会像很多车型那样产生不伦不类的设计。

　　如果说车侧可以被称之为精髓，那么车尾绝对让柯迪亚克GT更加惊艳，更加细长的尾灯搭配两个大口径双边排气，使其战斗感十足，尾部大大的“GT”标识也得到了完美的诠释。