蔚来李斌：做高端车成功率比中低端大 太便宜好技术用不起

毫无疑问，当前蔚来已经成为了国产造车新势力的领军品牌，2020年累计销量超4.3万辆，不仅市值新势力中最高，而且交付量也是遥遥领先。

对于蔚来当前取得的成就，李斌也给出了自己的看法，蔚来从始至终就坚持走高端电动车品牌路线。现如今来看，这条少有人走的路，也是蔚来成功的核心原因之一。

5月23日，在2021清华五道口全球金融论坛，蔚来创始人李斌认为做一个高端一点的市场，其实成功的概率比做一个十万车的市场反而是更有竞争力的，如果车太便宜的话，很多最新的技术是用不起的。

另外，传统的豪华品牌，针对中国市场的创新，本质上还是比较少。而蔚来看重了这一点，选择走豪华品牌路线，同时对中国市场的需求适应性创新。虽然这条路难一些，并且被不少人认为狂妄，但是，这两个原因同样促进了蔚来的成功。

目前，蔚来共有3款车型在售，分别是蔚来EC6（36.80-52.60万）、ES6（35.80-52.60万）以及ES8（46.80-62.40万）车型。首款轿车ET7也即将交付，在车型矩阵方面，蔚来也是造车新势力中最完善的车企。

5月16日，李斌在直播中透露，蔚来汽车四月份销售均价超过43.7万元，已经高于宝马和奥迪的平均售价。

同时，2021年1-4月份蔚来就已经交付9872台车，4月份上险的数字是2484台，比奔驰宝马竞品车型销量加起来还要多。蔚来的发展态势越来越好。