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宁德时代要在泰国建厂?泰官员爆料:正洽谈建厂计划

  近日,泰国一名政府官员透露,泰国政府正与宁德时代(行情300750,诊股)等动力电池制造商就在泰国建设生产设施进行谈判。这或许意味着,宁德时代将进一步将其生产基地版图向东南亚扩张。  泰国正与宁德时代谈判建厂计划?  泰国投资委员会(BOI)秘书长Narit Therdsteerasukdi表示:“我们正在与许多公司谈判,不仅是宁德时代,还有电池行业的许多公司。这是我们的目标之一。我们希望吸引…

  近日,泰国一名政府官员透露,泰国政府正与宁德时代(行情300750,诊股)等动力电池制造商就在泰国建设生产设施进行谈判。这或许意味着,宁德时代将进一步将其生产基地版图向东南亚扩张。

  泰国正与宁德时代谈判建厂计划?

  泰国投资委员会(BOI)秘书长Narit Therdsteerasukdi表示:“我们正在与许多公司谈判,不仅是宁德时代,还有电池行业的许多公司。这是我们的目标之一。我们希望吸引电池生产商在泰国建厂。”

  宁德时代的官网显示,该公司目前在全球有13个生产基地,其中11个在中国,一个在匈牙利,一个在德国。该公司目前在东南亚没有生产设施。

宁德时代要在泰国建厂?泰官员爆料:正洽谈建厂计划

  去年,宁德时代曾宣布与泰国国家石油股份有限公司(PTT)的全资子公司Arun Plus有限公司签署战略合作备忘录,双方将在东盟地区就电池相关业务开展合作,进一步增强双方在电池行业的竞争优势。

  泰国的电动汽车雄心

  作为东南亚第二大经济体,泰国一直希望成为地区电动汽车生产中心。为此,泰国正通过提供减税和补贴来推动电动汽车的普及和生产,努力成为全球电动汽车供应链的关键参与者周一。

  泰国目前是全球第十大汽车制造业经济体,其本土汽车生产由日本汽车制造商主导,包括丰田和五十铃汽车。根据泰国政府的计划,泰国计划到2030年将其汽车年产能(250万辆)的30%左右转化为电动汽车。

  在过去的几年里,泰国已经陆续吸引了多家电动汽车公司的投资,主要是中国公司,包括长城汽车(行情601633,诊股)和比亚迪(行情002594,诊股)公司。

  泰国投资委员会秘书长表示,泰国还希望吸引更多电动汽车供应商和组装厂,包括在当地生产电池和充电桩等关键部件。政府的目标是直接支持和补贴大型电池生产设施,并优先支持那些产能超过8千兆瓦时(GWh)的工厂。

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来源: 财联社

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