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广汽埃安计划 4 月落地城市 NDA,力争 2025 年实现 L4 级智能驾驶

IT之家 2 月 20 日消息,广东省召开全省高质量发展大会于 2 月 18 日举行,广汽埃安总经理、昊铂品牌主理人古惠南受邀出席发言。古惠南表示,广汽埃安将在埃安和昊铂品牌加速 L3 级智能驾驶以及城市 NDA 等智驾技术的落地和普及,计划在 4 月份落地城市 NDA 功能,并争取在 2025 年实现 L4 级智能驾驶,在 2026 年实现全固态电池量产搭载。IT之家注:根据《汽车驾驶自动化分级…

IT之家 2 月 20 日消息,广东省召开全省高质量发展大会于 2 月 18 日举行,广汽埃安总经理、昊铂品牌主理人古惠南受邀出席发言。

古惠南表示,广汽埃安将在埃安和昊铂品牌加速 L3 级智能驾驶以及城市 NDA 等智驾技术的落地和普及,计划在 4 月份落地城市 NDA 功能,并争取在 2025 年实现 L4 级智能驾驶,在 2026 年实现全固态电池量产搭载。

IT之家注:根据《汽车驾驶自动化分级》对 L3 的定义,L3 是指有条件自动驾驶状态下情况下脱手脱脚脱眼,实现由车来主导驾驶而非辅助人的驾驶,智驾期间的事故责任主体将转入制造厂家。根据不久前发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,国家将进一步推动量产 L3 车型试点上路,在硬件安全、数据监测、法规逐步完善的前提下,逐步推动试行车型的扩大和试行范围的扩张。

古惠南指出:激烈的市场竞争一方面给企业带来了利润压力,但也蕴含更多机遇。当下正是自主品牌向上冲击、打造高端品牌的好时机;ICV 技术将迎来二次腾飞,2024 将成为 ICV 技术发展和市场普及的重要拐点。

他透露,在 EV+ICV 关键技术方面,电池能量密度提升趋缓,以全固态电池为代表的革命性技术正在酝酿中,快充技术和能源生态也在加速发展。在 EV 方面,广汽埃安已实现三电技术的全栈自产自研,接下来争取实现 2026 年全固态电池量产搭载。

古惠南表示,广汽埃安在 L3 级自动驾驶技术方面软件、硬件都已准备好,建议有关部门尽快出台自动驾驶相关法规和道路交通标识,为 L3 级自动驾驶的普及创造便利条件。

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《消息称广汽埃安正在申报工信部 L3 自动驾驶试点公告,昊铂 HT 有望成首批支持车型》

《广汽城市 NDA+L3 自动驾驶行业首秀:广州早高峰往返超 50km,跨越 3 个行政区》

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