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蔚来李斌:十年后全球智能电动车企十强中国占一半,比亚迪吉利预定

IT之家 3 月 17 日消息,在日前举行的中国电动汽车百人会上,比亚迪王传福、华为余承东、小鹏汽车何小鹏、蔚来李斌等业内大咖纷纷出席,并发表观点。李斌认为,十年后,全球智能电动汽车产业的前十名里,将有五家是中国公司。在他看来,目前比亚迪和吉利控股(IT之家注:包括沃尔沃)都已经预留了席位。李斌表示,中国是全球最开放的汽车市场,然而,中国企业在向其他国家的用户提供服务时,面临的门槛和壁垒却相对更高…

IT之家 3 月 17 日消息,在日前举行的中国电动汽车百人会上,比亚迪王传福、华为余承东、小鹏汽车何小鹏、蔚来李斌等业内大咖纷纷出席,并发表观点。

李斌认为,十年后,全球智能电动汽车产业的前十名里,将有五家是中国公司。在他看来,目前比亚迪和吉利控股(IT之家注:包括沃尔沃)都已经预留了席位。

李斌表示,中国是全球最开放的汽车市场,然而,中国企业在向其他国家的用户提供服务时,面临的门槛和壁垒却相对更高。中国企业要入乡随俗,在法律法规、产品定义、服务网络等方面做好对接。他认为,在不久的将来,中国在全球汽车市场的竞争中将会超越日本和韩国。

李斌还表示,未来 8 年会有 1940 多万辆新能源车的电池质保到期,现在大部分新能源车也就是 8 年的质保,开了十几万公里后电池只能保证 70% 的健康度,一旦降到 70% 以下,安全性就会急剧下降,用户使用体验大大受影响。

就在两天前,蔚来与宁德时代就蔚来长寿命电池研发签署合作协议。他认为,在过去的几年里,包括续航、安全、成本、充电销量等在内的诸多问题,都正在得到完善,但电池寿命这个问题在过去的 8 年里,并没有被替换为一个更高的目标。为此,如果现在不在技术上做好准备,将来会是一个非常大的负担。

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