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“开闸”!全面恢复

  文旅部春节前夕给出的出境游“大礼包”今日正式开启。  2月6日0点15分,首批共计50人左右的两个旅行团乘坐阿联酋航空EK363航班,从广州“踩点”飞往迪拜。这也意味着,停滞了三年的出境跟团游,终于重新“开闸”。  记者从多家旅游上市公司了解到,未来几日内,这些公司旗下出境游首发团将陆续出发,上市公司今年也将迎来久违的价值修复时机。不过,当前出境游价格高位运行或将成为回暖阻碍,业内人士预计,今…

  文旅部春节前夕给出的出境游“大礼包”今日正式开启。

  2月6日0点15分,首批共计50人左右的两个旅行团乘坐阿联酋航空EK363航班,从广州“踩点”飞往迪拜。这也意味着,停滞了三年的出境跟团游,终于重新“开闸”。

  记者从多家旅游上市公司了解到,未来几日内,这些公司旗下出境游首发团将陆续出发,上市公司今年也将迎来久违的价值修复时机。不过,当前出境游价格高位运行或将成为回暖阻碍,业内人士预计,今年出境游或有望恢复至2019年的六成至八成左右。

  首发团陆续出发

  春季热度上涨

  就在春节前夕,文旅部一纸通知,宣布在2月6日起恢复包括泰国、柬埔寨、老挝、阿联酋、埃及、新加坡等20个国家的出境跟团游业务。

  随着今日境外团队游正式“开闸”,从凌晨至早间,已经有多个团队接连出发。其中,0点15分,在广州白云国际机场,广之旅首批共计50人左右的两个旅行团乘坐阿联酋航空EK363航班飞往迪拜;春秋旅游24人左右的团队也搭乘10:40起飞的春秋航空(行情601021,诊股)9C8521航班前往泰国普吉岛。

  除了这些“踩点”出游的团队外,不少上市公司的出境首发团也将在未来数日内出发。众信旅游(行情002707,诊股)相关负责人向中国基金报记者透露,众信旅游出境游首发团将于9日出发,目的地为埃及,近期更多产品也将陆续上线。

  ST凯撒(行情000796,诊股)的出境游业务也已全面启动,2023年首个赴欧旅游团将于7日启程。此外,中青旅(行情600138,诊股)在20个试点国家名单披露时起就开始着手准备,相关产品已经在1月底正式上线。

  而在远期方面,众信旅游已经规划了2023年出发的南北极产品、2024年出发的环游世界121天邮轮产品成为长线产品。其中截止2月6日,客单价为17万元/人的环游世界121天邮轮产品首批舱位已全部售罄。

  记者从携程获悉,春节过后一周,出境团队游和“机票+酒店”打包产品的预订量,环比假期一周增长超3倍。截至2月6日,携程共上线近1200条出境团队及“机票+酒店”打包产品,覆盖泰国、新加坡、印度尼西亚等。

  同程旅行数据也显示,1月20日消息公布至2月5日期间,出境跟团游产品咨询量环比上涨358%,签证咨询量环比上涨172%。越来越多的游客开始计划春季出境行程,其中,清明、五一两个小长假是目前咨询量最高的出境游团期。

  除了境外团首发外,港澳也即将成为热门目的地。2月3日,国务院发布通知,恢复内地居民与香港、澳门开展旅游团队服务。消息一经发布,各大平台的产品搜索量随之暴涨。其中同程旅行平台上,香港搜索热度上涨超过371%,澳门搜索热度上涨324%。

  价格高企

  短期或成阻碍因素

  不过,在业内人士看来,出境跟团游恢复到正常水平尚需时日。

  一家以出境游为主营业务的上市公司人士认为,理想情况下,今年出境游能够恢复至2019年的六至八成。在该人士看来,出境游产品供给仍然受限,旅游业产业链仍处于修复中,部分国际航线恢复尚待时日,部分企业岗位回转及设备更新仍待恢复和调整。

  同时,上述人士认为,产品供应推高了旅客出行的成本,在一定程度上影响出行积极性。众信旅游相关负责人也表示出同样看法,该人士透露,从价格方面看,目前与疫情前相比仍处于较高水平,主要原因在于航空运力仍未完全恢复。

  据了解,包括中国国航(行情601111,诊股)、中国东航(行情600115,诊股)、南方航空(行情600029,诊股)在内的三大航司正逐步加大国际航线运力。以东航为例,整个1月,东航每周客运国际航线计划增至48条、184班。近期还计划新增上海至普吉、清迈、马累等多个航点的航班,已有的上海浦东—曼谷、昆明—金边、昆明—胡志明、杭州—马尼拉、青岛—迪拜、温州—罗马等航线计划加密执行。

  在出行价格方面,据记者了解,当下出境团队旅游价格普遍处于高位。携程相关信息显示,以东南亚为目的地的旅行团价格鲜有低于1万元。包括巴厘岛、泰国、新加坡等出行目的地的团队游价格均在1.1万元-1.5万元之间。

  “开闸”!全面恢复

  在业内人士看来,当下难以判断旅游业会在何时段恢复至2019年水平,但今年暑期会成为检验市场恢复情况的一个重要时点。如果今年暑期市场恢复情况向好,预计旅游产业链各个相关主体将有更强的信心恢复供应。

  行业出清

  上市公司迎“修复期”

  今日出境团队游的全面“开闸”,也令相关上市公司迎来久违的业绩修复期。在此之前,整个行业已经经历了“至暗时刻”。

  2022年疫情多发散发,令国内旅游出行人数大幅下降。有券商统计数据显示,2022年旅游人数25.3亿人次,同比下降22.1%,相当于2019年的42.1%。在市场看来,疫情影响下,出境游受阻,旅行社经营承压,2021年旅行社从业人数为22.88万人,仅为2019年67%,供给端逐步出清。

  主打境外游的上市公司业绩在2022年也遭遇大幅下滑。根据国内两大出境游龙头企业众信旅游、ST凯撒1月30日相继发布2022年业绩预亏公告,两家公司合计亏损金额超10亿元。

  众信旅游在公告中直言,2022年,因国内新冠疫情多发散发、公司业务开展受限,对生产经营产生较大影响。不过,由于开拓新业务,并进一步节约开支、降本增效,报告期内亏损幅度较2021年度有所收窄。

  ST凯撒却没能实现减亏。根据公告,2022年全年,ST凯撒旅游业务和食品业务都未能按照计划开展,且经受了更加严重的冲击,公司业务无法全面恢复,预计亏损在8亿元-9.8亿元之间,相比上年同期亏损6.9亿元,亏损进一步扩大。

  但是,在业内看来,随着行业出清,头部出境游上市公司有望迎来业绩修复。华安证券(行情600909,诊股)认为,长期深耕出境游的上市公司,在品牌影响力、旅游产品品质、线上线下(行情300959,诊股)渠道覆盖等方面优势显著。出入境管制放开后,出境游回补下,上市公司业绩有望释放弹性。

 

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来源: 中国基金报

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