外贸难：从“出海抢单”到“订单不见了”

现在在U字形的底部，信心比黄金更重要。

文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道）

从义乌港到宁波港，高速路程200多公里，本是一条极繁忙的贸易通路。

路的一头是全球最大的小商品批发市场，另一头是全球货物吞吐量最大的港口，平日里，数以万计的集装箱卡车穿梭其间，在宁波港提空箱，到义乌港装满货，再去宁波港装船，发往世界各地。

这条商路是空荡还是拥堵，可以视作外贸行业的晴雨表。而2023年开年两个月，景象似乎不容乐观。

我们在两地询问了一些集卡司机，他们普遍反映：2021年生意好，每月能跑20多单；2022年每月平均十七八单，下半年明显变差；2023年从目前来看，还不如去年下半年，春节后到现在，多则五六单，少则两三单。

有的司机从正月十六返工，至今一单未接，有的司机听闻这种情况，索性宅在老家，直到上周才回来，还有的司机返岗之后发现没生意，意兴阑珊，“不想干了”。

为什么越靠近外贸的上游环节，能感受到的积极因素越多？

原因可能是，集卡司机适时而变的空间很小，只能被动接受行业的潮汐。而制造业企业大有可为，能主动创造行业的机会和潮流——尤其是当疫情过去，国门打开。

中国外汇投资研究院院长谭雅玲也对我们说：从产品购买的周期来看，可能下半年会好一点，此外要看我们外贸企业的技术创新和产品创新，很多外国人是比较看重中国产品的多样化和创新力的。

这就像是经济学里，市场上的价格接受者（price taker）和价格决定者（price maker），不同的议价能力，带来了不同的心态。

那么你说，在国际贸易市场，中国是一个接受者，还是一个决定者？

对这个问题的回答，可能影响着你对外贸未来的判断。

后记

一个国家的GDP，由四部分组成，消费＋投资＋政府支出＋净出口。

净出口＝出口总额－进口总额。当收支两抵，差额不会太大，历年净出口占中国GDP的比重，基本不超过5%。

这个数字，容易让人低估外贸对于我国经济的重要性。

举一个微观的例子，在义乌港旁，有一个陶界岭小区，这个小区的底商门面，近乎一半被货代公司租用，还有做货物包装的门店、做汽修的门店，此外才是饭店、超市。而一楼往上，很多楼层也是租住的，租户不是在附近经营，就是在义乌港上班。

当外贸不振，小区里的饭店生意、汽修生意、租房生意，乃至从这里延伸出去的整条商道上的生意，一损俱损。

生意的背后都是人，一个个努力的平凡个体，个体的背后又是家庭，更多的人。

在调研的最后一天，周日下午六点，暮色苍茫，我在陶界岭小区里穿梭，想数清楚这里究竟有多少货代公司，耳畔突然传来一声：“媳妇儿，不好意思，晚点儿。”

一个男人正从车上卸货，货物还有小半车，不远处一个女人应声：没事儿，忙你的！

我不知道男人没说全的话是晚点回家，晚点吃饭，或是晚点抱抱你。但在那个微冷的傍晚，微冷的外贸数字，就这样多出几分温暖的意义。

最后也没数清楚有多少货代公司

藏在角落里的门面实在太多了

本篇作者 | 木有药师 | 当值编辑 | 李梦清

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