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马斯克发内部信,重申特斯拉2020年交付50万辆目标

尽管上周国内多家媒体不约而同地对特斯拉展开了“揭老底竞赛”,但这似乎没有影响到这家电动汽车制造商丝毫。日前,据外媒报道,特斯拉CEO埃隆-马斯克在一封邮件中告诉特斯拉员工,他们可以实现2020年交付50万辆电动汽车的目标,但需要“全力以赴”。特斯拉年终交付工作已接近尾声,它的目标是在本季度交付创纪录的车辆数量,以便在2020年实现50万辆的交付量。为了实现这一里程碑。特斯拉本季度必须交付超过18.…

尽管上周国内多家媒体不约而同地对特斯拉展开了“揭老底竞赛”,但这似乎没有影响到这家电动汽车制造商丝毫。

日前,据外媒报道,特斯拉CEO埃隆-马斯克在一封邮件中告诉特斯拉员工,他们可以实现2020年交付50万辆电动汽车的目标,但需要“全力以赴”。

特斯拉年终交付工作已接近尾声,它的目标是在本季度交付创纪录的车辆数量,以便在2020年实现50万辆的交付量。

为了实现这一里程碑。特斯拉本季度必须交付超过18.1万辆汽车。这比其上一季度的季度交付记录多出4万辆,而上一季度特斯拉刚刚创造了新交付纪录。

本月早些时候,马斯克告诉特斯拉员工,他们看到本季度实现目标有望,但他们需要增加产量。

现在,在2020年仅剩几天的时候,马斯克又给特斯拉员工发了一封邮件。

在邮件中,他似乎相信这个目标还是可以实现的,他激励员工团结起来,反击外界质疑。

“请全力以赴去实现它。这是一个伟大的里程碑,要凝聚公司的力量去实现。所有的批评者,就在两年前还说我们永远也做不到,还说我们2020年50万的目标’不可能’。管他们呢,我们正在做!”

马斯克要求员工在生产线上加班加点,以便在季度末将更多的汽车送到客户手中。

“特别希望在生产线末端得到帮助,以确保现在制造的汽车能够立即交付,而不需要进一步改善PDI,因为根本没有足够的时间这样做。”

“PDI”很可能指的是“交付前检查”。本季度只剩下几天时间,特斯拉不能指望提高检测效率,而是希望通过更多的人手来提高产能。

那些在弗里蒙特工厂和上海工厂生产的车辆,需要快速从生产线运输到到终端客户手中,才能算作第四季度的交付。

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来源: 佚名整理

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