配置“摊牌”，长安逸达将“怼”上哪些家用轿车？

当下，新能源车市场风起云涌，十分火热。但燃油车市场依然保有较大份额，仍是各大车企必争之地。

就在2月11日，长安汽车发布了新款A级轿车逸达的配置。这款车已经在去年广州车展上亮相，受到消费者与市场持续关注。据了解，新车将于2月20日开启预售，并在一季度正式上市。逸达声称“6大创新应用，10大全系标配”，那么它魅力到底在哪里呢？

话不多说，先让大家全面了解下逸达亮点所在。逸达6大创新应用为纵横万象设计语言、长安方舟架构、超低趴0.78高宽比、DMS驾驶员监测系统/IMS乘客监测系统、鲨鱼鳍LED高位制动灯、集成式品牌LOGO尾标，10大全系标配则包括手机蓝牙钥匙、13.2 英寸高清彩色中控液晶触摸屏、自动感应尾门、后驻车雷达、6安全气囊、速度感应式雨刮、自动驻车系统、胎压监测系统、电子驻车、门碰撞自动解锁。

从发布的信息来看，逸达十大全系标配注重实用、品质与智能化，更好地满足了年轻消费者对于出行舒适性、安全性的需求。

手机蓝牙钥匙，用户通过手机可实现车辆解闭锁、寻车、开启后备箱等操作，还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用。13.2 英寸高清彩色中控液晶触摸屏顺应了当下汽车智能化大趋势，长宽比约为16:9，屏占比达到88%，可显示更多内容，方便主副驾操作。自动感应尾门，可以在特定场景下不用动手即可开启尾门，让用车更便捷。

后驻车雷达、6安全气囊、速度感应式雨刮、自动驻车系统、胎压监测系统、电子驻车、门碰撞自动解锁则从多个方面增强了车辆的安全性、实用性，优化了用户体验。

如果说10大标配只是餐前甜点，那6大创新应用则无疑算得上大餐了。

长安逸达应用了新发布的纵横万象设计语言，线条简洁，型面富于张力，车辆前低后高，呈俯冲之势。逸达出自凝聚长安汽车全新造车实力的方舟架构，为其实现更高智能化，拥有更优品质创造了条件。

得益于方舟架构，逸达有着0.78的高宽比（车身尺寸4770*1840*1440（1450）mm），体态更低趴，车长、车宽、轴距等账面数据均高于同级轩逸、朗逸(配置|询价)、威朗PRO等合资车型。通过优化宽高比、轮宽比，车辆体态设计更符合未来大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂趋势。

逸达还搭载了DMS驾驶员监测系统/IMS乘客监测系统（部分车型），可智能监测驾驶员驾驶行为，及时消除安全隐患，并密切关注上车儿童，细心守护。

此外，逸达搭载新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，拥有每秒2万亿次神经算力，借助讯飞飞鱼4.0生态的应用，具备语音控制、手势控制、车内拍照、车外灯光秀等功能，同时支持整车五大领域OTA升级。

鲨鱼鳍LED高位制动灯、集成式品牌LOGO尾标也都是逸达的创新应用，前者打造了轿车领域独特的高位制动灯，识别度较高。后者则将行李厢开关与品牌LOGO集成于一体，兼具美观与实用。

有创新，有亮点，在动力方面，逸达也达到了较高水准。新车搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，峰值扭矩260Nom，优于同级轩逸、朗逸、威朗PRO等合资车型。新车综合油耗5.99L/100km（WLTC工况）。

10万+级轿车市场一直都是自主与合资争夺的重点，更是合资品牌最后的堡垒之一。自主品牌在发力新能源车市场的同时，也借助智能化、品牌溢价提升等优势，加大这一细分领域的竞争力度，深挖市场潜力。

长安的逸动(配置|询价)系列、锐程系列已经在消费者当中拥有一定知名度。作为长安汽车A级轿车阵营的最新成员，逸达主打年轻家庭用户，在车身尺寸、扭矩、标配、智能化等方面都优于同级合资车，或将带来可观市场增量。