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国产第二艘大型邮轮 2026 年底之前命名交付,总吨位约 14.2 万吨

感谢IT之家网友 lemon_meta、且听下回分解 的线索投递! IT之家 2 月 29 日消息,上海外高桥造船有限公司在 2024 年媒体通气会上透露,国产大型邮轮 2 号船建造大节点计划正式确定。根据计划,国产大型邮轮 2 号船将在今年 4 月中旬开始连续搭载,2025 年 5 月初第一次起浮,2026 年 3 月底出坞,2026 年 6 月开始试航,2026 年底之前…

感谢IT之家网友 lemon_meta、且听下回分解 的线索投递!

IT之家 2 月 29 日消息,上海外高桥造船有限公司在 2024 年媒体通气会上透露,国产大型邮轮 2 号船建造大节点计划正式确定。

根据计划,国产大型邮轮 2 号船将在今年 4 月中旬开始连续搭载,2025 年 5 月初第一次起浮,2026 年 3 月底出坞,2026 年 6 月开始试航,2026 年底之前命名交付。

▲ 首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”

目前,该船的详细设计出图、生产设计建模及模型平衡工作已基本完成,正在重点开展背景模型、舾装安装顺序(DOP)、厨房及洗衣间烟道等专项平衡,并开展重点区域模型复查,计划于今年 5 月实现全船技术状态的基本固化。

国产大型邮轮 2 号船在同型首制船的基础上进行了一系列优化。该船总吨位约 14.2 万吨,总长 341 米,型宽 37.2 米,设计吃水 8.17 米,最大吃水 8.4 米,最高航速 22.7 节,拥有客房 2144 间。

据IT之家此前报道,第二艘国产大型邮轮 H1509 项目舾装工程已于近日启动。大型邮轮舾装工程是覆盖全船设备、管系、电气、铁舾、冷空通和调试多个专业的复杂工程,是保障全船航行和各项运营娱乐功能的基础。

与首艘大型邮轮相比,H1509 船主尺度更大,有更多的生产建造物量,但坞内生产建造周期却缩减了 8 个月。

首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”已于今年初顺利完成首航,3000 余名来自 16 个国家和地区的乘客,完成了 7 天 6 晚前往韩国济州与日本福冈、长崎等地的旅程。

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